Description
Questo prodotto ha un look compatto ispirato alle corse che si integra perfettamente con le linee e la combinazione di colori della moto. È costruito con materiali collaudati in gara, tra cui un manicotto esterno del silenziatore in fibra di carbonio e un morsetto del silenziatore, un tappo terminale in titanio e un tubo di collegamento in acciaio inossidabile. Ciò crea un risparmio di peso del 30,6% (0,9 kg) rispetto al sistema di serie standard e produce un tono sportivo profondo che mette in risalto il motore bicilindrico da 799 cc.
Il processo di sviluppo si è concentrato sulla risposta dell’acceleratore e sulla guidabilità. Offre guadagni in termini di prestazioni, in particolare nelle gamme di giri medi e alti, con aumenti di 1,3 kW (1,7 CV) di potenza e 2,5 Nm di coppia a 4.900 giri/min, come testato sul dinamometro interno di Akrapovič e rispetto a una CFMOTO 800NK dotata di un sistema di scarico di serie standard. È omologato CE/ECE (Euro5) e può essere facilmente installato senza dover effettuare una rimappatura.
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